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| Round.20 Oulton Park (2003.9.21) |
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| 参加台数:22台 (スカラシップクラス9台) |
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11位(クラス2位) |
Weather : -- / -- |
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| (第19戦のゴール順でスタート) |
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リタイア(クラス--位) |
Weather : -- / -- |
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Pos
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No
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CL
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Drivers
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Nat
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Car
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Time
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Gap
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Best
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1
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16
|
C
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Joey FOSTER |
GBR
|
Continental Racing |
17:37.016 |
- |
1:27.129 |
|
2
|
19
|
C
|
Matt HOWSON |
GBR
|
Medina Sport |
17:37.085 |
0.069 |
1:26.425 |
|
3
|
20
|
C
|
Valle MAKELA |
FIN
|
Nexa Racing |
17:37.646 |
0.630 |
1:26.851 |
|
4
|
6
|
C
|
Oliver JARVIS |
GBR
|
ComTec Racing |
17:37.951 |
0.935 |
1:26.502 |
|
5
|
32
|
C
|
Tony RODGERS |
GBR
|
Jato Motorsport |
17:38.068 |
1.052 |
1:26.818 |
|
6
|
10
|
C
|
Suk SANDHER |
IND
|
Ray Sport |
17:38.571 |
1.555 |
1:26.828 |
|
7
|
22
|
C
|
Yuya SAKAMOTO |
JPN
|
Nexa Racing |
17:38.986 |
1.970 |
1:26.438 |
|
8
|
2
|
C
|
Tom KIMBER-SMITH |
GBR
|
Team JLR |
17:39.778 |
2.762 |
1:26.987 |
|
9
|
5
|
C
|
Marko ASMER |
EST
|
Team JLR |
17:42.279 |
5.263 |
1:26.864 |
|
10
|
26
|
S
|
Julian YAP |
GBR
|
Peter Chambers Motor Racing |
17:49.268 |
12.252 |
1:27.557 |
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DNF
|
18 |
S
|
Hideto YASUOKA |
JPN
|
Medina Sport |
10:24.362 |
DNF |
1:27.517 |
*CLASS... [C] チャンピオンシップクラス [S]スカラシップクラス |
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明日のための2位
優勝間違いなし、が?。
今日も昨日と同じく変わりやすい天候の下、長いようで短かったUKFFC最終戦がマンチェスターの南に位置するオールトンパークで行なわれました。
昨日のレースの結果により今日のレースでは11番手グリッドからのスタートで、5番手スタートのウォーカーを追う状況でした。
オールトンパークのグリッドは、同じ列の選手は横並びの2バイ2スタイルで、今日のスタートではホイールスピンしすぎてしまい、横からスタートした同じクラスのヤップに先行されてしまいました。
最初の何周かは、前を抜きたいけど後ろも気にしなくてはいけないという状況で2番手を取り返すのにてこずってしまいました。しかし、2番手に上がってペースを上げて前の集団を追い出すと同時にダッシュのアラームライトが時々つくようになり、水温でないことだけはわかったのでレースのフィニッシュまでは走れるだろうと思っていました。
そして、前の集団で度々リスクを負ったバトルをしていたウォーカーが他の選手と接触しコースアウトし、ついにトップに立てました。
ブランズ以来のトップで後続との差もかなりあったので、今日の優勝は間違いなし。あとは前のグループに追いついてバトルを楽しもうと思った矢先、エンジンの様子が急激に悪化し始め、ラスト5周になった矢先の1コーナー立ち上がりでエンジンブロー!!
F.フォードでエンジンブローなんて滅多にないのですが、F1で見るようなエンジンが爆発し白煙が上がる派手なものでした。
自分にはどうすることもできず、3コーナーの先のランオフエリアにクルマを停めました。
たくさんの人に応援してもらって、自分のミスでタイトル争いから後退していただけに、せめて勝って終われればと思っていたのですが、その願いも叶いませんでした。
今シーズンは厳しい戦いの中で多くのことを学び、自分の望んでいたような結果は出せませんでしたが、今シーズン学んだことは今後の僕の成長に欠かせないものだと思います。
また来年もレースできるようにがんばります!
これからも応援よろしくお願いします。
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